Sankisan Maru era 367 piedi di lunghezza e ha un raggio di 51 metri.

Maru Sankisan è stata costruita come una nave da carico nel 1920 per DD Todd Construction Company a Tacoma Washington, ed è stato nominato il Red Hook. Tra il 1920 e il 1942 che ha attraversato diversi cambiamenti di nome finalmente finire come l'Estero nel 1939, prima che lei è stato catturato dalla Marina giapponese nel 1942 e ribattezzato Maru Sankisan.

Maru Sankisan contiene motori per aeromobili, forniture mediche, vari camion, e le pallottole, le antenne di contenere la crescita pesanti di anemoni coralli molli e di grandi dimensioni possono essere trovate sul ponte.

La parte superiore del ponte è a circa 50 piedi il Sankisan è un tuffo grande a metà settimana per dare il vostro corpo una forma di riposo il diving più profondo.

Rio De Janeiro era all'ancora in Truk ed è stato colpito da almeno una bomba.

Rio de Janeiro Maru è stato costruito nel 1930 dalla Mitsubishi Zosensho Società come una nave passeggeri.

Rio de Janeiro Maru era 461 piedi di lunghezza e ha un raggio di 62 metri che era alimentato da 2-Mitsubishi motori diesel Sulzer e aveva una velocità massima di 17,6 nodi.

Nel 1940 la marina giapponese commendeared di Rio De Janeiro e convertita in un sottomarino d'appalto presso il cantiere navale della marina a Sasebo. Hanno installato due pezzi d'artiglieria e cannoni antiaerei.

Dal 1943 la flotta di sottomarini della Marina giapponese aveva tutti, ma è così destoryed di Rio de Janeiro Maru è stato convertito in un trasporto.

Il Rio de Janeiro è appoggiato sul suo lato di dritta. Le stive contengono una grande quantità di bottiglie di birra vuote, e troverete la sala macchine, un luogo ideale per esplorare.

Oggi la sezione di prua di Rio de Janeiro è completamente crollato su se stesso. I danni a quanto pare è stato causato da una delle dive vivono a bordo operatori che insiste per l'ancoraggio direttamente al relitti.