Sankisan maru a fost 367 de metri lungime si a avut o raza de 51 de metri.

Maru Sankisan a fost construit ca o navă de marfă, în 1920, pentru ZZ Todd companie de constructii din Tacoma Washington, şi a fost numit Red Hook. Între 1920 şi 1942 ea a trecut prin numeroase schimbări de nume pentru a termina până în cele din urmă ca Estero în 1939 înainte ca ea a fost capturat de Marina japoneză în 1942 şi a fost redenumită maru Sankisan.

Maru Sankisan conţine motoare de avioane, materiale medicale, mai multe camioane, şi gloanţe, pilonilor conţin creştere grele de moale anemone şi corali mari pot fi găsite pe punte.

În partea de sus a punţilor se află la aproximativ 50 de metri Sankisan este o săritură mare la mijlocul săptămâni pentru a da corpului o formă de odihnă scufundări mai profundă.

Rio De Janeiro a fost la ancoră în Truck şi a fost lovit de cel puţin o bombă.

Rio de Janeiro maru a fost construit în 1930 de către Zosensho Mitsubishi companie ca o navă de pasageri.

Rio de Janeiro maru a fost 461 de metri lungime si a avut o raza de 62 de picioare, ea a fost alimentat de la 2-Mitsubishi motoare diesel Sulzer şi a avut o viteză maximă de 17,6 noduri.

În 1940 Marina japoneză commendeared Rio De Janeiro şi a transformat-o într-o ofertă submarin de la şantierul naval din marina Sasebo. Au instalat două tunuri de artilerie, şi anti-arme de aeronave.

Prin 1943, flota japoneză submarinul Marina a avut toate, dar a fost atât de destoryed Rio de Janeiro maru a fost convertit la un transport.

Rio De Janeiro este sprijinit pe tribord ei. Deţine conţin o cantitate mare de sticle de bere goale, şi veţi găsi sala motoarelor un loc foarte bun pentru a explora.

Astazi arcul secţiunea din Rio de Janeiro este complet prăbuşit pe sine. Daunele se pare că a fost cauzat de unul dintre vii la bordul operatorii se arunca cu capul, care insistă asupra ancorare direct la epave.